Mittelmotor GmbH
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Gesamtsieg mit Porsche 914 6 GT beim 24H Classic 2020
Gesamtsieg beim FHR 24H Classic Rennen 2020
Nach dem Gesamtsieg des 24H Classic Rennens der FHR in 2016, dem Ausfall in 2017, dem 3. Platz in 2018 und dem 2. Platz in 2019, kamen wir erneut mit großen Erwartungen in 2020 an den Nürburgring und wurden nicht enttäuscht. Das Wetter weckte genau die Erinnerungen, die wir an das Regenchaos von 2016 noch hatten.
Zwar fand das Qualifying noch im Trockenen statt, das Rennen schwankte jedoch zwischen leichtem und starkem Nieselregen bei 7 Grad.
Auch wenn kaum ein Rennfahrzeug das Rennen ohne Blessuren beendete, konnte der 914/6 GT seinen Erfolg von 2016 ohne einen Kratzer wiederholen:
Gesamtsieg nach einer Renndauer von 3 Stunden!
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Porsche 904/6 Motortest auf der Rennstrecke Estoril in Portugal
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Ausgerüstet mit einem neuen 2,0 EVO IV Motor von Mittelmotor GmbH, sollte der Porsche 904/6 zunächst auf dem Prüfstand und anschließend auf der Rennstrecke Estoril, Lissabon in Portugal auf Herz und Nieren getestet werden, bevor er den Wettkampf in der Rennserie von Peter Auto aufnahm. Der nur 650 kg leichte 904, der zunächst mit dem 356 Carrera 2 Königswellenmotor ausgerüstet war, wurde als 90...
BILSTER BERG erleben und Gutes tun!
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BILSTER BERG erleben und Gutes tun! Am 27. Oktober 2019 hat die Stiftung INTEG Bad Driburg unter dem Motto "BILSTER BERG erleben und Gutes tun" rund 20 Gönner aus dem regionalen wirtschaftlichen Umfeld zu einem erlebnisreichen Tag am BILSTER BERG eingeladen. Mittelmotor hat mit der Bereitstellung von Fahrer und Rennfahrzeug einen kleinen Teil dazu beigetragen, die Lebensqualität von Menschen mi...
Porsche 911 3,2 engine plus 150 hp power in 5 minutes
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3,8l Umrüstung eines Porsche 911 Carrera 3,2 USA Motors auf RSR Hohe Drosselklappenanlage mit frei programmierbarer elektronischer Einspritzanlage, Doppelzündung und 150 PS Leistungssteigerung inkl. Prüfstandslauf mit Erstellung eines neuen Kennfelds/ Motor Mappings im Zeitraffer. Das Ergebnis waren 364 PS Leistung und 400 Nm Drehmoment.
24h Classic 2018, hinter den Kulissen bei Mittelmotor
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Kein Rennen, keine onboard Aufnahmen, keine Technik........nur das normale Flair eines berühmten Rennens mit Auf- und Abbau, Vorbereitung der Autos, das abendliche Grillen und dem alltäglichen Ablauf einer solchen Veranstaltung. No race, no onboard videos, no technical speech........only the common impressions of such a famous race icluding the preparation of the race cars, the construction and...
Mittelmotor auf der Techno Classica 2018
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Aufbau, Ausstellung und Abbau von Mittelmotor auf der Techno Classica Essen 2018 in kurzer Zusammenfassung.
RSR 3,0 Motor "Lucky Punch", neue Benchmark bei 378 PS / 355 Nm
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Mittelmotor setzt mit 378 PS und 355 Nm neue Benchmark beim Porsche 911 RSR 3,0l Motor. Bei nur 7800 U/min wird bereits die Höchstleistung erreicht und mit einem Spitzendrehmoment von 355 Nm entsprechen die Werte normalerweise einem 3,4l Motor. Hier werden diese Werte mit nur 3l Hubraum erreicht, einem Motor der auf dem FIA konforrmen 3,0 Carrera/ 3,0 Turbo Motorgehäuse basiert. Es ist ein 3,0l...
Montage Porsche 356 Motor bei Mittelmotor GmbH
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Komplette Montage eines Porsche 356 Motors mit abschließendem Prüftstandslauf, Feinabstimmung und Volllastmessung. Complete assembly of a Porsche 356 engine with test run and complete fine tuning on an engine dynometer and measure of maximum power.
Sportrechtlicher Protest gegen Mittelmotor GmbH wegen angeblichem Hubraumverstoß des 914/6 GT
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Gezeigt wird die Demontage, Zerlegung und Vermessung des Porsche 914/6 GT Motors von Mittelmotor GmbH durch die Technischen Kommisare des DMSB zur Feststellung ob der Motor wie behauptet mehr als 2l Hubraum hat.
Mittelmotor exhibits on world's biggest classic car show
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Kurze Eindrücke unserer Ausstellung auf der weltgrößten Messe für Klassiker in Essen 2017. Mittelmotor stellte bereits seit Ende der 80er Jahre fast ununterbrochen und als einer der ersten auf dieser Messe aus, die glücklicherweise direkt vor unserer Haustür stattfindet. Some impressions of Mittelmotor's exhibition on world's biggest classiccar Show in Essen 2017. As one of the first exhibitors...
Produktion des Porsche 911 RSR Lüfterrad Geblaeserings
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Konstruktion und Fertigung des Gebläserings für den Porsche 911 Carrera RSR von Mittelmotor GmbH. Gezeigt wird detailliert der gesamte Produktionsprozess von der Zeichnung über das Gießverfahren, die maschinelle Bearbeitung bis zur galvanischen Oberflächenbehandlung des von Mittelmotor wieder neu aufgelegten Gebläserings bzw. der Lichtmaschinenaufnahme. Verwendung fand dieser "kleine" Gebläseri...
Porsche 911S 2,2l MFI Motor, Inbetriebnahme, Abstimmung, Lastmessung
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Комментарии

  • @coastuncle1965
    @coastuncle1965 21 день назад

    I don't think that is a 2.0 flat 4 . Forgive me, what is this. The whole thing is so beautiful.

    • @coastuncle1965
      @coastuncle1965 21 день назад

      I see the GTS....wow ....this is a great video.

  • @DMcTyke
    @DMcTyke Месяц назад

    That 914-6 eats 911s for breakfast!

  • @roleta301116
    @roleta301116 Месяц назад

    Que máquina!!!

  • @Isa.M568
    @Isa.M568 5 месяцев назад

    Thanks

  • @harrysilegren1216
    @harrysilegren1216 10 месяцев назад

    The red one is slow.

  • @ofautomotive
    @ofautomotive Год назад

    I saw thid 904 in Spa Francorchamps during Spa Classic 2023. Insane piece of art and very kind owner

  • @bjorn2290
    @bjorn2290 Год назад

    Hello ! is this 6 volt system ?

  • @shanghaiclientdieselengine5587

    www.hoeingautosport.de

  • @hondacb750four
    @hondacb750four Год назад

    Handwerker? Nur Deutschland 👍👍👍👍

  • @obieoberstar
    @obieoberstar Год назад

    the Driver is experienced and keeps pressing on despite the conditions. Fantastic in-car footage!!

  • @OwhyeeVdub
    @OwhyeeVdub Год назад

    That was cool to watch.

  • @chriswheeler6092
    @chriswheeler6092 Год назад

    I don't want much in life,but I really want a 930 turbo

  • @proporsche
    @proporsche Год назад

    you are using the brown oil pump and oil cooler o rings?why not Viton green? i do not see you on video doing cam timing?

  • @user-jz7pk2mx7u
    @user-jz7pk2mx7u Год назад

    Это что он туда пшикнул, Мовиль?

  • @thmartie
    @thmartie Год назад

    What makes the intake noise growl like that? ❤ Is that a tall trumpet and a slide throttle? Can you share where to learn more about that engine setup?

    • @MittelmotorGmbH
      @MittelmotorGmbH Год назад

      Basically, it is the combination of the camshafts, providing a very long overlap interval, the slide valve system and the velocity stacks. More details will be published on our website soon. Please look in the engine section for the "2,0 EVO V" engine later.

    • @thmartie
      @thmartie Год назад

      @@MittelmotorGmbH Thanks so much, I appreciate the feedback! It really sounds like a mini 917, to my ears at least - fantastic...

  • @jonnybeck6723
    @jonnybeck6723 Год назад

    Cripes it's beautiful... I'd take one over a Dino in a hot second (and I love the Dino!)

  • @xy-bm4il
    @xy-bm4il Год назад

    Der 908 hatte keinen 2,2 L Achtzylinder, sondern einen 2,1 L Sechszylinder mit Turbo (im Spyder). Ihr meint den 907 !

  • @johndeere1951a
    @johndeere1951a Год назад

    👌👍✌️💚🇺🇲

  • @HoosierRooster
    @HoosierRooster Год назад

    The 914 with a proper setup and the same horsepower as a 911 can negotiate corners at a higher speed than a 911

  • @johnhearn7578
    @johnhearn7578 Год назад

    The Fram decal should go on the top.....

  • @Little_Alesi
    @Little_Alesi Год назад

    Wie unendlich perfekt der Aufbau dieses Motors ist, genial.

  • @thomascarpenter8445
    @thomascarpenter8445 Год назад

    how to spend $50k in 5 minutes...

  • @carrera2612
    @carrera2612 Год назад

    Schönes Video, aber: Ist das ein anderer Motor auf dem Prüfstand? Andere Zündspule, andere Riemenscheibe, keine Aufkleber.

  • @jonnygarland4741
    @jonnygarland4741 Год назад

    If you going to repair Porsche you got to looks OUT for Porsche 356 engines all of their crankshafts is balanced with their flywheels if the flywheel is not marked and put back in the same place with the crankshaft of course the engines will slang themselves apart because the fly wheels are balanced with the crankshaft on all 356 Porsche engine's I really do know I am a real ASE certified Master Auto technician with over 60 years of real experience or a master ASE certified Auto Mechanic with over 60 years of real experience

  • @marty9248
    @marty9248 Год назад

    Notice that the engine is not based on the 924S and 944 "Porsche" block ;)

  • @jaja-te8gw
    @jaja-te8gw 2 года назад

    Der Monteur ist aber sehr sparsam mit dem Öl .

  • @lieberfreialsgleich
    @lieberfreialsgleich 2 года назад

    Entweder der Fahrer kann nicht fahren oder das Auto sieht besser aus, als es ist. Einen alten M3 sollte man locker abhängen, wenn der Motor 310 Pferde hat. Spätestens in Kurven ist der 924 viel besser zu beherrschen, bessere Bremsen hat er sowieso. Ich versteh den Hype um m3 nicht. Die waren neu schon nicht so toll, durchzugsschwach und wirklich schlechte Bremsen, aus dem damaligen 5 er.

  • @henryhodgens4312
    @henryhodgens4312 2 года назад

    Vintage car race...driver seems to be taking it easy...could be taking it deeper into the corners, hitting the brakes harder? Maybe could use stickier tires? Motor sounds great!

  • @mariocabrera804
    @mariocabrera804 2 года назад

    Puede verse como sale el combustible por las mangueras en cada una de las tomas de aire!!

  • @chrissi9562
    @chrissi9562 2 года назад

    bitte besseren kameramann engagieren...

  • @Xyz603
    @Xyz603 2 года назад

    Wer hat denn den Beginn dieses Videos geschnitten.... Wenn die Sequenzen noch kürzer gewesen wäre, dann hätte man diese bei einer Epileptikerbehandlung einsetzen können....

    • @MittelmotorGmbH
      @MittelmotorGmbH 2 года назад

      Die Menschen haben doch heute so wenig Zeit.....

  • @micahhurst8986
    @micahhurst8986 2 года назад

    Jumpen Jehoshaphat that Porsche sounds Amazing !!! Got to build a 914-6 Gt clone someday.

  • @Tilt02
    @Tilt02 2 года назад

    Le plus beau...

  • @cv507
    @cv507 2 года назад

    5131 v.v

  • @cv507
    @cv507 2 года назад

    10k wow velöziehräppthörr vv

  • @cv507
    @cv507 2 года назад

    id bee like höläydäe v

  • @Little_Alesi
    @Little_Alesi 2 года назад

    Erstaunlich, wie die Dauer des Videos passt ;)

  • @farshiedamirpanah4245
    @farshiedamirpanah4245 2 года назад

    It’s never that easy

  • @farshiedamirpanah4245
    @farshiedamirpanah4245 2 года назад

    Damn good driver

  • @thomasmatta7188
    @thomasmatta7188 3 года назад

    outstanding perfection 💎💎💎💎💎💎💎💎💎🔧⛽

  • @conceptalfa
    @conceptalfa 3 года назад

    Great video, thanks for sharing!!! 👍👍👍

  • @RleogPhotog
    @RleogPhotog 3 года назад

    Where engineering meets art.

  • @Sergiotunes1976
    @Sergiotunes1976 3 года назад

    SUPER...

  • @Wulle126
    @Wulle126 3 года назад

    Danke für das Video! Dieses Auto ist perfekt, in jeder Hinsicht. Ich würde bis auf die letzte Unterhose alles hergeben, um an dieses Auto ranzukommen. Danke auch für den Beschreibungstext. Die Eckdaten reichen bereits völlig aus, um Bescheid zu wissen. Interessant wäre natürlich auch der 8-Zylinder-Motor, aber ich behaupte mal, der 6-Zylinder steht ihm am besten. 👍

  • @gerhardniewohner4006
    @gerhardniewohner4006 3 года назад

    Hast Du vielleicht die Kolbenbolzenfedern vergessen? Oder ist das nicht mit im Video?

  • @ulyssessoares7903
    @ulyssessoares7903 3 года назад

    Gostei muito excelente ainda mais em Estoril boas lembranças de Portugal, desde Ayrton Senna sempre foi um autódromo favorito, agora o Porsche impressionante, acredito que se puder refinar um pouco mais a ignição com Air fuel ratio daria uma curva mais flat no torque! Mas está um espetáculo !!! Muito bom !!! Um grande abraço aos amigos que fizeram este trabalho magnífico !!!!

  • @bernardmauge6628
    @bernardmauge6628 3 года назад

    could you specify what crank rods and cams you are using for this conversion? Thanks.

  • @MonsterMarcS4R
    @MonsterMarcS4R 3 года назад

    Absolutely fantastic, the looks and the sound of this 904.

  • @lauriedooker1031
    @lauriedooker1031 3 года назад

    Hard to tell exactly what happened but it looks as though the 914 -6. was a better car then the 911 in the wet.

    • @sse2si
      @sse2si 3 года назад

      What a car 😱 and the sound. Unbelievable

    • @HoosierRooster
      @HoosierRooster Год назад

      Of course it was the weight distribution is way better the car is more neutral

    • @lauriedooker1031
      @lauriedooker1031 Год назад

      @@HoosierRooster what really got me as I researched all this Porsche history is watching the pros oversteer the 911 at way over high speed just as the normal way to keep them at speed. They steer them by balancing the rear tyres on the throttle like I can a front wheel drive car but not at those speeds, they are that good but the 914 drivers still caught them in corners but lost out to the bigger engine and grip driving out of corners. Have yourself a good day wish from Australia❤️🇦🇺

    • @fan-tastic2803
      @fan-tastic2803 Год назад

      1970 Le Mans was a victory in the wet for the 914/6 GT #40 . 6th overall. 1st in class Also interesting is the 914 had finished the race on the same tyres and same brakes.

  • @geheimgeheimer1907
    @geheimgeheimer1907 3 года назад

    Einfacher ist es den kolben im zylinder vorzumontieren und dann nur noch am pleuel Bolzen durch ✌️